虽然从花都到广州中心区实际距离并不远，与番禺相差无几，但花都的通勤成本却着实惊人。交通通达性不佳、规划利好不多，这些都成为制约花都楼市发展的重要原因。而即将在年底开通的地铁9号线，将打破花都楼价涨不起来的魔咒。

　　9号线年底开通，沿线楼盘涨幅达32%-40%

　　近几年，花都楼市就是一个微妙的存在——人气一直不错、成交量很大、销量完全不输大热门的南沙。广州网易数据中心的数据显示：2016年，花都共成交一手住宅17089套，位于增城、黄埔之后，居全市11区第三。

　　然而，花都楼价却一直涨不起来。2016年，花都的成交均价为11095元/平方米，仅高于从化，一直是广州楼价的倒数“千年老二”。

　　造成花都边缘化的原因很多，其中，交通落后、规划滞后首当其冲。目前，广州尚未有地铁通行的行政区只有三个，其中之一就是花都。年底地铁9号线的开通，将会终结这个情况。

　　地铁开通的消息对于沿线楼盘来说，刺激还是很大的。羊城晚报记者了解到，目前花都楼价中表现最活跃的，几乎被地铁沿线楼盘包揽。相比于今年年初，均有不同程度的涨幅。其中区府、广州北和花都汽车城站板块，楼盘涨幅32%-40%。

　　利好收获期来了!在2万+分界线上奔跑的花都楼市

　　除了交通问题，花都在这两年也进入密集规划利好收获期：空港经济圈、区府CBD、北站新城等，推进步伐不断加快。

　　熟悉花都的市民都知道，这些规划利好集中的区域大多还位于花都中心域区，交通配套相对完善，再加上市政建设发力，更是如虎添翼。

　　以区府板块为例，目前已云集包括路劲、万达、雅居乐等有实力房企，不久前的土地拍卖，楼面价已达17115元/平方米。去年，区府板块一共销售7000多套房子，可见其楼市热度。

　　有房地产专家指，花都楼市堪称潜力股，目前该区的地铁沿线物业正在2万+的分界线上奔跑，涨价冲动还是比较大的。

　　置业贴士

　　9号线贯穿整个花都区，与堪称“挤爆线”的3号线北延线接驳，预计这条线的客流量会非常高。所以，在这条地铁线置业，恐怕要有“挤”的心理准备，考虑到通勤舒适性，可能比较适合在白云或花都区工作的人群。

　　其最“黄金”的置业路段目前位于花都中心区域：广州北-清布站之间，那里不仅品牌楼盘集中，而且规划利好给力，配套完善，优质教育资源也比较多，楼盘选择多，当然，楼价也最贵，买家需看菜吃饭。

　　9号线有两个换乘站，高增站与3号线换乘(年底开通)，远期是广州北站与8号线北延段(在建)换乘，如果想购买双地铁上盖物业的市民，可多留意这两个站点的物业。

　　看到楼价涨的市民也不必焦虑，地铁开通前，楼盘打鸡血提前透支，到快开通前夕，楼价反而相对平稳，再加上花都的供应量比较充分，看房可以淡定一些。