忠实悦来 御璟悦来 | 留于纸上只是大师的意图,展现眼前才是大师的高度
2019·4 建设中的悦来生态城实景图
华龙网-新重庆客户端4月25日17时讯 悦来生态城,对很多人来说还是一块生地。但它正在以惊人的速度冲向舞台的正中央。城市建设的速度感,带给人的正向价值,除了惊喜,更多是确幸。
惊喜,现实正在清晰可见
一个区域的大面积开工,是对区域整体成熟度的最大保障。这是一种默声的承诺,即它会以完备的姿态迎接人们在此落地生根。
整体性的动工和竣工可以最大程度减少节奏性摩擦,让入住的人们感觉更舒适。区域的整体开发也代表着一种贯彻的力量,其背后承诺的,是各方力量义无反顾的投入。同时,整体投入的根基,是资本的共同选择,资本的不约而同,是对可期未来的最大信心。
确幸,大师的高度被忠实展现
从卡尔索普最初的规划,到重庆规划设计院的方案深化,再到落地实施执行,大师的创作意图和规划高度,都被忠实的保留。
卡尔索普规划图(左)与建设中的实景图(右)
悦来生态城将比常规的交通组织减少50%的交叉口冲突点,因此可以减少大量堵点。彼得·卡尔索普采用了一种“单向二分路”的设计,把一条路拆成两条路,建成单行道,旁边添加非机动车道。同时,原有的传统主干道围合成的超大街区,细分为网格化的小型街区。这样一来,路口增多了,车辆和行人都可以任意选择道路,不容易出现都堵到一个路口的情况。
悦来生态城交通结构规划图
忠实于卡尔索普的方案,悦来生态城规划了93个小地块,这些小地块,每个将分别建成几栋居民楼,每个小型社区住的人不多,适宜人与人之间交往、沟通。同时日常基本的购物、饮食需求也能在楼下一并满足。居民日常出行距离减少75%左右,机动车尾气排放降低67%,交通碳排放降低59%。
密路网小街区系统规划图
生态城提倡步行及自行车出行方式,以慢行系统串联公共配套服务设施、滨江岸线和郊野公园等公共空间。从规划图上可以看出,慢行步道跨越了生态城的整个核心区,连接起多处居民区、学校、广场,直达江畔。在一些坡地,还设计了电梯来连接,方便市民步行。
以公共交通为导向的城区导行系统规划示意图
一片土地真正能达到的高度,不能止于纸上。
世界城市规划大师的用心,正是因为在各个环节被忠实的执行,才有了悦来生态城今日的前所未见。看着一个区域步履稳健的趋于成熟,五年时间,从多数重庆人不知道的地方,悦来生态城,忠实于规划,正在成长为重庆城市窗口,走向重庆的世界级中心。
近者悦,远者来,谓如厮。
御璟悦来,建面约138㎡悦墅,兼具功能与舒适的统一,双层格局,实得约156㎡,适合改善家庭的空间需要。目前,建面约138㎡的悦墅样板间,已唯美绽放,恭迎各位层峰人士前来实地莅临品鉴。
声明:本文所有实景图片版权所有,未经许可不得转载,其他图文信息来自重庆市规划设计院的《重庆悦来生态城城市设计深化》、彼得卡尔索普《悦来生态城设计导则》及中国园林网等,仅供交流学习。因规划及设计方案调整而导致信息变化的,以最终政府批准的规划及设计方案为准。