长江时隔六年迎来首艘新一代高端豪华巨轮
“世纪荣耀”轮长149.99米,宽21.2米,总吨位1.5万吨,最大载客数650人,总装机容量5500千瓦,总投资近3亿元,多项指标创长江乃至世界内河游轮新纪录。
“世纪荣耀”号为获中国船级社官方认证的第一艘绿色和智能能效的内河游轮。
该轮由国家级且具国际水准的科研机构_中国长江船舶设计院担纲全船总体设计,中船重工集团704研究所负责电力推进系统集成,并提供全船减振降噪解决方案,是中国内河游轮包括世纪游轮系列之世纪神话、世纪传奇在内的仅有的三艘电力推进船舶之一,代表民用船舶工业智能化、绿色化的发展方向。由于先进核心技术的采用,能大幅减少大气排放,并大幅降低大功率运行状况下的振动与噪音,客用区域可以几乎接近静音状态,稳态如履平地。
该轮由欧洲一流设计师承担游轮生活环境方面的规划,以简约、轻奢、明快、流畅的风格,匠心独运的精致的细节处理,糅合中国元素,颇具艺术审美情调。公区、双层餐厅、客房、阳光甲板、大剧院的面积创长江游轮新记录,功能以“安全、绿色、科技、智能、舒适”为目标,充分考虑了宾客消费升级的需求。饰材、用品、新风系统及装饰工艺颇具环保品质,值得一提的是,荣耀号全面升级房间细节,所有布草均使用百分百高品质美国棉花制成,充分展现了现代游轮生活的高端品质之臻。
世纪荣耀轮同时还创新性地引入“智慧船舶”概念,“掌上智慧游轮” 的客房智能电视VOD系统、手机端游轮服务系统、公共区域的智能发布系统覆盖于游轮全场景,只需手指一点,对各项信息可了如指掌,并可乐享各项快捷服务。该轮还首次在长江游轮上使用智能“一卡通”,囊括了房卡、登离船卡、实名制安检卡、消费卡,在保障游客游程安全的同时,实现一卡轻松畅玩之旅。
据悉,世界内河水系适航河段大多有游轮旅游业态.其中,历史较为悠久的以欧洲内河著名.由于欧洲内河河道桥高的限制,其游轮多不超过2-3层甲板,以小巧精致为特点。而长江是世界大河中唯一可以全年无冰冻可通航的大江,且因横跨河道的大桥桥高雄伟,故游轮层高远超欧洲游轮2-3倍,呈现出大而美的英姿,因而庞大的载客量,不输甚至领先欧洲游轮的轻奢风、舒适度、科技感、智能化,使得高端享受平民化、大众化成为可能。世纪荣耀的出品,重树了内河游轮旅游业界的又一新标杆。自此,内河旅游真正进入“安全、绿色、科技、智能、舒适”的游轮时代。
继上海全球首发式后,世纪荣耀从浦江启航,回溯而上,返赴重庆母港。该轮本年度余下航次将执行重庆-宜昌的长江三峡的往返航程。
据悉,世纪游轮系列之“世纪凯歌”号,以“世纪荣耀”号的尺度参数、总体布置图为蓝本,已开工建造,预计2020年底投入运营。同时,世纪游轮系列之“世纪远航”号也已开工建造,预计2021年投入运营。由于其设计、用材、建造、装饰处理等与时俱进,将更为科学、精巧,全船或功能更为强大,体验感更为完美。